Kako riješiti probleme s kočnicama

Kako biste provjerili ima li problema s kočnicama, nagazite na papučicu i pritisnete je prema dolje, pazeći na to kako se papučica osjeća pod nogom i procjenjujući osjećaj. Sljedeći koraci govore vam što trebate osjećati.

Pokrenite motor, ali ga držite u parkiranom stanju s uključenom parkirnom kočnicom. (Ako vaše vozilo nema električne kočnice, u redu je ovu provjeru obaviti s ugašenim motorom.)

Dok je vozilo u stanju mirovanja, ravnomjerno pritiskajte papučicu kočnice.

Osjeća li se spužvasto? Ako je tako, vjerojatno imate zraka u kočionim vodovima. Ispravljanje ovog problema nije teško; osim ako vaše kočnice nemaju ABS ili druge sofisticirane kočione sustave, posao vjerojatno možete obaviti sami uz pomoć prijatelja.

Ostaje li papučica čvrsta kada nastavite s pritiskom ili se čini da polako tone na pod? Ako pedala potone, vaš glavni cilindar može biti neispravan, a to nije sigurno.

Otpustite parkirnu kočnicu i vozite oko bloka, zaustavljajući se s vremena na vrijeme.

Primijetite koliko je napora potrebno da se vaše vozilo zaustavi. Kod električnih kočnica, pedala bi se trebala zaustaviti 1 do 1-1⁄2 inča od poda. (Ako nemate električne kočnice, pedala bi se trebala zaustaviti više od 3 inča od poda.)

Ako vaše vozilo ima električne kočnice i čini se da zaustavljanje zahtijeva pretjeran napor, možda ćete morati zamijeniti pojačivač snage.

Ako osjećate da su vam kočnice niske, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok se vozite.

Ako pumpanje papučice dovede do zaustavljanja automobila kada je papučica gore, ili je potrebno podešavanje kočnice ili vam je potrebno više kočione tekućine.

Ako je razina kočione tekućine u glavnom cilindru niska, kupite odgovarajuću tekućinu za kočnice za svoje vozilo i dodajte tekućinu u liniju "Puno" na glavnom cilindru. Ponovno provjerite razinu tekućine u cilindru za nekoliko dana.

Ako ustanovite da nemate malo tekućine, pažljivo se odvezite u servis i zamolite ih da poprave situaciju. Kada počnu raditi svoju čaroliju, papučica ne bi smjela spustiti toliko daleko prije nego što se vaše vozilo zaustavi.

Disk kočnice se samopodešavaju i nikada ih ne bi trebale podešavati. Bubanj kočnice također imaju uređaje za samopodešavanje koji bi trebali održavati bubanj kočnice ispravno podešenim. Ako se bilo koja od komponenti samopodešivača na bubanj kočnicama zaglavi ili pokvari, bubanj kočnice se neće prilagoditi kako se istroše, što rezultira niskom papučicom.

Dok se vozite uokolo, primijetite kako radi vaš ukupni kočioni sustav i postavite si ova pitanja:

• Putuje li vozilo predaleko prije nego što se zaustavi u gradskom prometu? Ako je tako, ili je potrebno prilagoditi kočnice ili su vam potrebne nove kočione obloge.

• Vuče li vozilo u jednu stranu kada kočite? Kod vozila s prednjim disk kočnicama, zaglavljena čeljust i curenje kočione tekućine mogu uzrokovati ovaj problem.

• Pulsira li vaša papučica kočnice gore-dolje kada se zaustavite u situaciji koja nije hitna? Pulsirajuća papučica kočnice obično je uzrokovana prekomjernim bočnim izbacivanjem, što se može dogoditi jer se vaše kočnice pregrijavaju zbog pretjerane upotrebe.

• Trese li vam se volan kada kočite? Ako je tako i imate disk kočnice, vaše prednje kočione diskove potrebno je profesionalno obraditi ili zamijeniti.

• Škripe li vam kočnice kada se zaustavite prilično kratko? Cviljenje je buka visokog tona obično uzrokovana vibracijama. Skvičanje se može pojaviti kada su kočione obloge istrošene i kada ih je potrebno zamijeniti, kočni bubanj ili disk je potrebno obraditi, prednje kočione pločice diska su labave ili nemaju kopče protiv zveckanja, hardver koji pričvršćuje čeljusti kočnica je istrošen ili lošiji kočione obloge su u upotrebi.

• Daju li vaše kočnice škripu koju možete osjetiti u papučici? Ako je tako, odmah prestanite s vožnjom i odvucite vaše vozilo u radionicu za popravak kočnica. Daljnja vožnja može oštetiti kočione diskove ili bubnjeve. Brušenje kočnica uzrokovano je pretjerano istrošenim kočnim oblogama; kada se obloga istroši, metalni dio kočione pločice ili kočione papuče dolazi u kontakt s kočionim diskom ili bubnjem i može brzo uništiti najskuplje mehaničke dijelove kočionog sustava.

• Poskakuje li vaše vozilo gore-dolje kada se kratko zaustavite? Vaše amortizere će možda trebati zamijeniti.

Nikada ne odgađajte rad kočnica. Ako ova provjera pokaže da imate problem, odmah riješite situaciju. Ako vam kočnice pokvare, vi (i drugi ljudi) možete biti u ozbiljnoj nevolji. Druge vrste problema s automobilom mogu spriječiti vaše vozilo u pokretu, ali problemi s kočnicama sprječavaju ga da se zaustavi.