Prvi znak pregrijavanja automobila je ili kada igla na mjeraču temperature gurne svoj put u zlokobnu crvenu zonu ili svjetlo indikatora kvara "Check Engine" ili "Temperature" na nadzornoj ploči baca zlokobni sjaj. Ostavši sama, tekućina u hladnjaku na kraju proključa, a para se kotrlja ispod haube.
Ako se vaše vozilo često pregrije i stalno gubi rashladnu tekućinu, problem može biti u curenju vašeg rashladnog sustava. Ako se vaše vozilo pregrije u normalnom vremenu i prometu, možda ćete morati dodati tekućinu u sustav, zamijeniti termostat, podesiti ili zamijeniti pomoćni remen ili provjeriti pumpu za vodu.
Prva stvar koju treba provjeriti pregrije li se vaše vozilo često je tlačni poklopac. Ponekad se brtva na poklopcu pokvari i dopusti da tlak pobjegne, što uzrokuje kvar sustava hlađenja. Većina servisnih postaja može umjesto vas testirati vašu kapu i reći je li u dobrom stanju.
Neki problemi s pregrijavanjem uopće nisu povezani sa sustavom hlađenja. Evo još nekih okolnosti koje mogu uzrokovati pregrijavanje vozila:
-
Kasno vrijeme: Ako vaš sustav paljenja ne radi, kasno vrijeme može uzrokovati pregrijavanje vašeg vozila jer svjećice ispaljuju mješavinu goriva i zraka nakon što se klip pomakne natrag s vrha svog hoda. Samo kasno mjerenje vremena ne uzrokuje pregrijavanje motora za više od nekoliko stupnjeva, ali u kombinaciji s drugim problemima može dovesti temperaturu motora do kritične točke. Neka servisna ustanova stavi vaše vozilo na elektronički dijagnostički stroj kako bi provjerila vaše vrijeme i prilagodila ga ako je potrebno.
-
Začepljen radijator: Budući da začepljeni radijatori smanjuju cirkulaciju tekućine u sustavu, sustav se ne može učinkovito hladiti. Lijek je da stručnjak za radijator ukloni i pregleda radijator. Ako imate sreće, samo čišćenje radijatora parom radi svoj posao; ako niste, rješenje bi moglo biti skuplje.
-
Klizni remen za pribor: Ako možete vidjeti i dosegnuti pomoćni remen koji pokreće pumpu za vodu, provjerite da nema više od oko 1⁄2 inča. Ako vam se remen čini labavim ili pohabanim, možete ga pokušati zamijeniti. Ako ne možete obaviti posao, dogovorite se s njim profesionalno.
-
Urušavanje donjeg crijeva hladnjaka: povremeno se donje crijevo hladnjaka počinje urušavati pod vakuumom koji stvara vodena pumpa, a poremećena cirkulacija uzrokuje pregrijavanje.
-
Niska razina ulja: Vozilo s malo ulja ima tendenciju pregrijavanja jer ulje uklanja od 75 do 80 posto "otpadne topline" u vašem motoru (osim što obavlja svoj drugi posao amortizacije pokretnih dijelova motora).
Ako vam nedostaje jedan litar ulja, a vaše vozilo ima pet litara ulja, ulje će odnijeti 20 posto manje topline nego što bi trebalo.
U normalnim okolnostima, možete spriječiti pregrijavanje provjeravanjem razine tekućine u sustavu i održavanjem ispravno.