Trebali biste provjeravati disk kočnice i obloge disk kočnica svakih 10 000 milja — češće ako vam kočnice iznenada počnu cviliti ili povući na jednu stranu, ili ako vam papučica kočnice treperi kada nagazite. Nemojte brkati treperenje s normalnim pulsiranjem ABS kočnica kada se aktiviraju u slučaju zaustavljanja u nuždi.
Danas većina vozila ima disk kočnice na četiri kotača. Drugi imaju disk kočnice na prednjim kotačima i bubanj kočnice na stražnjim kotačima.
Kada provjeravate svoje disk kočnice, izmjerite debljinu obloga na pločicama kako biste mogli utvrditi jesu li obloge na vašim kočnicama jako istrošene. Ako je obloga do debljine čelične podloge, jastučiće treba zamijeniti.
Za provjeru disk kočnica slijedite ove korake:
Podignite svoje vozilo i skinite prednji kotač.
Za sigurnost koristite blokove kotača.
Pogledajte kočioni disk (koji se naziva i rotor), ali ga nemojte pokušavati ukloniti iz vozila.
Provjerite svoje disk kočnice.
Čeljust kočnice se mora ukloniti prije nego što možete ukloniti kočioni disk, a dobra vijest je da to nema potrebe. Ako radite sami, samo provjerite na vidljivom dijelu diska ima li velike hrđe, zarezivanja i neravnomjernog trošenja. Hrđa je općenito bezopasna osim ako vozilo nije dugo stajalo u stanju mirovanja i ako se hrđa stvarno nakupila.
Ako je vaš disk loše urezan ili neravnomjerno istrošen, neka stručnjak utvrdi može li se ponovno brusiti ili ga treba zamijeniti.
Pregledajte svoju kočionu čeljust (komponenta koja vam blokira pogled na cijeli disk kočnice).
Budi oprezan. Ako je vozilo nedavno voženo, čeljust će biti vruća. Ako je hladan na dodir, uhvatite ga i lagano protresite kako biste bili sigurni da nije labavo pričvršćen i da mu hardver za montažu nije istrošen.
Zavirite kroz otvor za pregled u štitniku od prašine na čeljusti i pogledajte kočione pločice iznutra.
Ako obloge na kočionim pločicama izgledaju mnogo tanje od novih koje ste vidjeli u trgovini ili na odjelu dijelova zastupstva, vjerojatno ih je potrebno zamijeniti. Ako su se obloge istrošile na metalnim jastučićima, disk vjerojatno treba ponovno brusiti ili zamijeniti.
Zamijenite kotač, matice i poklopac i spustite vozilo na tlo.
Ako se čini da su disk i pločice u dobrom stanju i da vam papučica kočnice ne treperi kada stane na nju, ne morate ništa drugo raditi.
Ponovno postavljanje, održavanje čeljusti i brušenje diskova trebali biste prepustiti profesionalcima osim ako posao ne radite pod nadzorom u autoklasi.
Morate ukloniti hrpu dijelova da biste došli do bubanj kočnice. Koraci ovdje objašnjavaju kako provjeriti bubanj kočnice i što tražiti kada konačno dođete do njih. Slijedite ove korake da provjerite bubanj kočnice:
Dogovorite se da ovaj posao obavite u dobro prozračenom prostoru, nosite jeftinu, ali zaštitnu papirnatu masku i pazite da ne udahnete prašinu iz bubnja kočnice.
Podignite svoje vozilo i uklonite kotač.
Bubnjevi kočnica dijele se na glavčine ili na plutajuće (bez glavčine). Bubnjevi s glavčinama unutar sebe imaju ležajeve kotača; plutajući bubnjevi jednostavno klize preko vijaka matica koji drže kotače na vozilu.
Vanjski rad bubanj kočnice.
Ako imate bubanj s glavčinom, odvojite poklopac za mast s kraja glavčine pomoću par kombiniranih kliješta za kliješta.
Ako imate plutajući bubanj, preskočite korake 3 do 7 i samo gurnite bubanj s glavčine.
Ponekad morate udariti čekićem u plutajuće bubnjeve kako biste ih otkačili od glavčine.
Pogledaj klin.
Štirni klin strši iz bočne strane zaobljene matice ili kombinacije matica i matica.
Obratite pažnju na njegov smjer, kako su mu noge savijene, kako prolazi kroz maticu i koliko je čvrsto. Ako je potrebno, napravite skicu.
Ispravite klin i izvucite ga.
Koristite kliješta za igle. Položite ga na čistu krpu, pokazujući u istom smjeru kao kad je bio na mjestu.
Gurnite kasteliranu maticu ili kombinaciju matice i matice s vretena.
Ako je mastan, obrišite ga krpom koja ne ostavlja dlačice i položite je na krpu pored kopče.
Zgrabite bubanj kočnice i povucite ga prema sebi, ali nemojte još skliznuti bubanj s vretena; samo gurnite bubanj natrag na mjesto.
Ono što je ostalo na vretenu su vanjski ležajevi kotača i podloška.
Pažljivo gurnite vanjski ležaj, s podloškom ispred njega, s vretena.
Sve dok skidate svoje ležajeve, trebali biste ih provjeriti jesu li istrošeni.
Pažljivo gurnite bubanj s vretena, s unutarnjim ležajevima unutar njega.
Udisanje prašine kočnica može vas ozbiljno razboljeti. Nikada ne otpuhujte prašinu komprimiranim zrakom. Umjesto toga, stavite masku i potpuno zasitite prašinu prskanjem bubnja sredstvom za čišćenje dijelova kočnice prema uputama na konzervi. Obrišite bubanj krpom; zatim stavite krpu u plastičnu vrećicu i odmah je odložite.
Pogledajte unutrašnjost bubnja.
Vjerojatno možete vidjeti utore na unutarnjim zidovima od trošenja. Ako ti utori izgledaju neobično duboki, ili ako vidite tvrda mjesta ili opečena mjesta, zamolite servis da vam dopuste da gledate dok provjeravaju bubnjeve mikrometrom.
Provjera istrošenosti bubnja mikrometrom
Ako bubnjevi nisu istrošeni iznad dopuštenih tolerancija (0,060 inča), mogu se ponovno brusiti (ili okrenuti) umjesto da se zamjene.
Ako trebate nove bubnjeve, neka vam ih ugradi profesionalac jer papuče kočnica moraju biti prilagođene kako bi pristajale.
Pogledajte ostale vaše kočnice, koje su još uvijek pričvršćene na potpornu ploču kočnice.
Evo dijelova koje trebate pogledati:
Unutarnji rad bubanj kočnice
Cilindri kotača: Oni ne bi trebali pokazivati znakove curenja kočione tekućine.
Kočione papuče i obloge: trebaju biti ravnomjerno istrošene, bez ćelavih mrlja ili tankih mjesta. Kočna obloga treba biti najmanje jedna šesnaestina inča od čeličnog dijela kočione papuče ili 1/16 inča od bilo koje zakovice na kočnim papučama sa zakovicama, po mogućnosti više. Obloge trebaju biti čvrsto spojene ili zakovicama na kočione papuče. Većina kočionih papučica i obloga napravljene su da traju 20.000 do 40.000 milja; neki traju i dulje. Ako su vaše već neko vrijeme na vašem vozilu, imat će žljebove i mogu biti pomalo ostakljene.
Pregledajte uređaje za samopodešavanje na vašim kočnicama.
Provucite kabel od sidrenog klina iznad cilindra kotača, oko bočne strane potporne ploče, do regulatora na dnu ploče.
Ako vaša papučica kočnice aktivira vaše kočnice prije nego što se spusti na pola puta, podešavanje je vjerojatno sasvim u redu. Ako nisu, i ako su cilindri, obloge, cipele i tako dalje u redu, uređaji za podešavanje možda nisu u redu. Nekoliko zaustavljanja naprijed i nazad trebalo bi ih popraviti.
Izrada navlaka za vaše stolice u blagovaonici je tako jednostavna. Potrebno je malo muke, ali bez šivanja, a rezultati su elegantni. Sve što trebate učiniti je zamotati, ogrnuti, vezati, prikvačiti i rasporediti tkaninu tako da bude savršena za vaše oko. Pazite - ovaj tretman je tako jednostavan da ćete možda pronaći […]
Slijedite ove korake kako biste olakšali rezanje drvene građe (i drvene ploče i šperploče) te da biste dobili bolje rezultate pri izgradnji košnica. Rezanje drva stolnom pilom nije teško, ali sigurno može biti opasno ako niste oprezni. Fino podesite dubinu oštrice. Možete ručno pomicati oštricu gore ili dolje […]
Ovdje je sve što trebate kako biste dimenzionirali i kupili drvenu građu za izgradnju vaše košnice. Na primjer, skoro svi su čuli za dva po četiri. To je drvo koje se koristi za uokvirivanje kuće. I tako biste to naručili u drvaru: "Trebam dva po četiri." Ali jeste li znali da to ne mjeri 2 […]
Raščistite svoj radni stol: vrijeme je da sastavite sve dijelove svog okvira, koji drži sve dijelove za sastavljanje i zakucajte deset okvira košnica odjednom. Pričvrstite duge strane na kratke strane. Poravnajte krajeve dugih strana s rubovima kratkih stranica. Koristiti […]
Pošto su svi dijelovi izrezani za vašu hranilicu na vrhu košnice, vrijeme je da sastavite dijelove. Proces je identičan bilo da je hranilica s vrhom košnice koju sastavljate za Langstrothovu košnicu s deset ili osam okvira. Pričvrstite kratke strane hranilice na pod. Počnite s jednom kratkom bočnom pločom. Umetnite jedan od poda od šperploče […]
Bočne šipke za vaše Langstroth okvire košnice imaju široki profil na vrhu i sužavaju se na uži profil na dnu. Ovaj suženi oblik osigurava ispravan razmak između okvira i omogućuje odgovarajući prostor pčela oko i između okvira kako bi pčele mogle slobodno putovati (i tako […]
Prije nego što dođe zima, najvažnija stvar koju trebate učiniti za sebe i svoju obitelj je osigurati da vaša peć radi, sigurna i energetski učinkovita koliko god možete. Kada nastupi prvi hladni dan, ne želite upaliti peć samo da biste otkrili da ne radi. (A […]
Postoji nekoliko osnovnih pravila o usisavanju podova koja, kada se jednom razumiju, čine usisavanje podova učinkovitijim. Razočaravajuća vijest za perfekcioniste je da ćete možda morati prijeći preko istog mjesta tepiha do sedam puta kako biste uklonili svu zemlju. Za nas ostale, usisavanje je brzi posao, iako […]
Psi i mačke očiti su krivci kućnih nereda. Međutim, neka djeca više vole zlatnu ribicu. Poželjet ćete se pobrinuti da očistite i promijenite zdjelu za zlatnu ribicu. Hladnovodne ribe, poput zlatne ribice, mnogo su osjetljivije nego što možete zamisliti. Premjestite ih u vodu druge temperature ili koja dolazi ravno iz slavine […]
Čišćenje podova od linoleuma i vinila je jednostavan proces, unatoč tome što su izrađeni od različitih materijala, uvijek se čiste na isti način. Razlika između linoleuma i vinila je u tome što je vinil u potpunosti umjetna, dok je linoleum izrađen od prirodnih vlakana. Oba čine vodootporne površine otporne na habanje za mokre prostorije u vašem […]
