Junamatkailu on selvästi energiatehokkaampi kulkuväline kuin ajaminen tai lentäminen. Jos matkustat junalla jonnekin, voit pienentää hiilijalanjälkesi alle puoleen siitä, mitä tuottaisit autolla tai lentokoneella.
Kun ajattelet pitkää junamatkaa, saatat ajatella monia negatiivisia puolia: kuluttaa enemmän kuin lentolippuihin; luopuminen useista tunteista matkustamiseen; ja vaihtaa junia useita kertoja, joskus keskellä yötä. Sanomattakin on selvää, että monet ihmiset selviävät ja polttavat tonneittain CO2-päästöjä autossaan tai lentokoneessa sen sijaan, että kestäisivät junamatkan. (Jos haluat tietää, kuinka paljon saastetta tuotat, tutustu Native Energy -sivuston hiilenpoistosivustoon .)
Voit kuitenkin olla rohkaisevaa, että yksi presidentti Obaman tärkeimmistä kannustinsitoumuksista on rahoittaa suurnopeusjunaliikennepalveluja 13 miljardilla dollarilla.
Vaikka 13 miljardia dollaria ei riitä vauhdittamaan valtakunnallisen suurnopeusjunaverkon toteuttamista, se on yksi pudotus enemmän kuin ennen – ja jo se herättää vuoropuhelua ja edistää liikenteen uudelleen ajattelua sellaisena kuin me sen tunnemme.
Elvytysrahat eivät välttämättä vie meitä matkamme loppuun kohti kestävämpää liikennejärjestelmää. Mutta ehkä, vain ehkä, se voisi riittää työntämään meidät käännepisteen ohi ja antamaan voiman pienelle moottorille, joka voisi.