Moditioiden takuun pitäminen ennallaan

Kuulet usein tämän myytin koskien autosi hakkerointia tai muokkaamista: se peruuttaa takuusi automaattisesti. Älä usko sitä evankeliumina. Tietysti, tuulilasinpyyhkimien vaihto ei voi aiheuttaa vaihteiston rikkoutumista, mutta takuusi ei anna sinun tehdä autollesi mitä haluat.

Takuuvaatimukset

Uusien autojen takuiden osalta autojen omistajilla ja harrastajilla on puolellaan erittäin tärkeä lobbauselin, SEMA (Specialty Equipment Market Association). SEMA edustaa jälkimarkkinoiden valmistajia, tukkukauppiaita, jälleenmyyjiä ja jakelijoita Pohjois-Amerikassa. Koska tämä jälkimarkkinaosien toimittajien yhdistys on erittäin kiinnostunut jälkimarkkinaosien myynnin jatkumisesta, se on auttanut pitämään uusia autonvalmistajia kurissa lobbaamalla menestyksekkäästi lainsäädäntöä, joka estää uusien autojen jälleenmyyjien palveluntarjoajia kieltäytymästä takuusuojasta esimerkiksi takavarikoitu moottori, koska päätit käyttää noita hienoja jälkimarkkinahiilikuituisia tuulilasinpyyhkimiä OEM-osien (Original Equipment Manufacturer) sijaan, joita myydään heidän varaosa-/huoltoosastonsa kautta.

Magnuson-Mossin takuulaki

Asiaa koskeva lainsäädäntö, Magnuson-Moss Warranty-Federal Trade Commission Improvement Act of 1975, suojelee kuluttajia siltä, ​​että uusien autojen jälleenmyyjät evätään heiltä perusteettomasti takuun.

Magnuson-Moss Warranty Act -lain osastossa 15, United States Code, Section 2302, alaosasto (c) todetaan osittain: Kuluttajatuotteen takuun antaja ei saa asettaa tällaiselle tuotteelle antamaansa kirjallista tai oletettua takuuta siihen, että kuluttaja käyttää sitä sellaisen tuotteen kanssa, mikä tahansa tuote tai palvelu (muu kuin tuote tai palvelu, joka tarjotaan maksutta takuuehtojen mukaisesti), joka on tunnistettu tuotemerkillä, kaupalla tai yrityksen nimellä; paitsi että [Federal Trade] Commission voi poiketa tämän alakohdan kiellosta, jos

(1) takuunantaja vakuuttaa komissiolle, että takuutuote toimii asianmukaisesti vain, jos näin yksilöityä tuotetta tai palvelua käytetään takuutuotteen yhteydessä, ja

(2) Komissio katsoo, että tällainen luopuminen on yleisen edun mukaista. Komissio yksilöi liittovaltion rekisterissä ja sallii julkisen kommentoimisen kaikki hakemukset tämän alakohdan kiellosta poikkeamiseksi ja julkaisee liittovaltion rekisterissä hakemuksensa, mukaan lukien sen syyt.

Tämän liittovaltion lain mukaan valmistaja, joka myöntää takuun moottoriajoneuvollesi, ei saa vaatia sinua käyttämään huolto- tai huoltotuotteita, ellei tällaista tuotetta toimiteta ilmaiseksi takuusi alaisena tai ellei Federal Trade Commission (FTC) luopuu tästä valmistajaa koskevasta kiellosta.

Edelleen lain mukaan suorituskykyä parantava jälkimarkkinalaite ei mitätöi automaattisesti ajoneuvon valmistajan alkuperäistä takuuta, ellei takuussa selvästi mainita jälkimarkkinalaitteiden lisääminen automaattisesti mitätöi ajoneuvosi takuun tai jos voidaan osoittaa, että jälkimarkkinalaite on suoraan epäonnistumisen syy.

Tarkemmin sanottuna FTC:n hyväksymät säännöt ja määräykset, jotka ohjaavat Magnuson-Moss Warranty Actin tulkintaa ja täytäntöönpanoa, on esitetty Code of Federal Regulations, Title 16-Commercial Practices, Luku I-Federal Trade Commission, Alaluku G-Rules. , Magnuson-Moss Warranty Actin säännökset, lausunnot ja tulkinnat, Osa 700 - Magnuson-Moss Warranty Actin mukaiset tulkinnat. Näihin sääntöihin ja määräyksiin sisältyy kohta 700.10, jossa todetaan:

Mikään takuu ei voi edellyttää takuun jatkuvaa voimassaoloa vain valtuutetun korjauspalvelun ja/tai valtuutettujen varaosien käyttämisessä takuuseen kuulumattomissa huolto- ja kunnossapitotehtävissä. Esimerkiksi säännökset, kuten "Tämä takuu mitätöityy, jos huollon suorittaa joku muu kuin valtuutettu "ABC"-jälleenmyyjä ja kaikkien varaosien on oltava aitoja "ABC"-osia, ja vastaavat ovat kiellettyjä, jos huolto tai osat eivät kuulu takuun piiriin."

Nämä säännökset rikkovat lakia kahdella tavalla. Ensinnäkin ne rikkovat pykälän 102(c) sitomisjärjestelyjä koskevaa kieltoa. Toiseksi tällaiset säännökset ovat lain 110 §:n mukaan harhaanjohtavia, koska takuunantaja ei voi lain mukaan välttyä kirjallisen takuun mukaiselta vastuulta, jos virhe ei liity kuluttajan "valtuuttamattomien" tuotteiden tai palvelun käyttöön. Tämä ei estä takuunantajaa nimenomaisesti sulkemasta pois vastuuta tällaisten "valtuuttamattomien" tuotteiden tai palvelujen aiheuttamista vioista tai vahingoista; se ei myöskään estä takuunantajaa kieltäytymästä vastuustaan, jos takuunantaja voi osoittaa, että vika tai vahinko on aiheutunut tästä.

Magnuson-Moss-lain mukaan jälleenmyyjän on todistettava, ei vain äänestettävä, että jälkimarkkinalaitteet aiheuttivat korjauksen tarpeen, ennen kuin se voi evätä takuun. Jos jälleenmyyjä ei pysty todistamaan tällaista väitettä – tai se tarjoaa kyseenalaisen selityksen – sinulla on laillinen oikeus vaatia takuun noudattamista. FTC hallinnoi Magnuson-Moss-lakia ja valvoo takuulain noudattamista.

Jos kuitenkin päätät muokata autoasi ja yhtäkkiä autoosi lisäämäsi hienot uudet elektroniset ohjauslaatikot saavat sen käymään epätasaisesti, eivät käynnisty kylmänä tai heiluttavat kuten bronco, jälleenmyyjä voi ja veloittaa diagnostisen maksun ota selvää mikä autossasi on vialla.

Jos käy ilmi, että tekemäsi muutokset ovat syynä ongelmaan, jälleenmyyjällä on täysi oikeus paitsi veloittaa sinua diagnoosista ja korjauksesta, myös mitätöidä se osa takuusta, joka on vaarantunut näiden jälkimarkkinaosien käytön vuoksi. .

Samoin jälleenmyyjä voi kieltäytyä huoltamasta autoasi, jos se on koristeltu jälkimarkkinaosilla siinä määrin, että sen teknikkojen ei voida kohtuudella odottaa määrittävän, mikä autossasi on vialla. Esimerkiksi kaikki vuoden 1994 jälkeen valmistetut autot on varustettu On Board Diagnostics II (OBDII) -porteilla, joita jälleenmyyjät käyttävät moottorin diagnostiikkakoodien lukemiseen moottorin tyhjiövuodosta vialliseen päästöjärjestelmään.

Jos valitsemasi muutos on vaarantanut jälleenmyyjän huoltokeskuksen kyvyn etsiä näitä koodeja (jälkimarkkinoiden sähköiset ohjausyksiköt, ECU:t, eivät yleensä tue OBDII:ta), on suuri todennäköisyys, että jälleenmyyjän huoltokeskus

• Estä takuun kattavuus

• Kieltäytyä huoltamasta autoa

• Ota yhteyttä alueesi/piirisi tehtaan kenttäedustajaan, että autoasi on "muokattu"

Autosi valmistajan huomautukset ovat autosi "pysyvä ennätys". Ennen kaikkea vältä vaarantamasta näitä muistiinpanoja. Tämä liittyy lähes aina ajoneuvosi ajoneuvon tunnistusnumeroon (VIN) ja tahtoon

• Varmista, että autollesi ei myönnetä takuuta missään alueellasi sijaitsevassa jälleenmyyjän huoltokeskuksessa

• Vähennä dramaattisesti autosi jälleenmyynti- ja/tai vaihtoarvoa

Tapahtumaan osallistuminen

Jotkut viimeaikaiset kiistat liittyvät autonvalmistajien seurantaan Sports Car Club of America (SCCA) ja National Hot Rod Associationin (NHRA) tapahtumiin ja rekisteröivät rekisterikilvet ja VIN-tunnukset perusteeksi takuun epäämiselle ja joko takuun mitätöimiselle tai sijoittamiselle "rajoitettu" tila.

Näiden autonvalmistajien taktiikkojen laillisuus on kyseenalainen, erityisesti silloin, kun autoa markkinoidaan SCCA-jäsenyyden tai kirjallisuuden kanssa tai mainostetaan kilpailun mukaan muokattuna. Suojellaksesi itseäsi ole tietoinen tästä trendistä ja ryhdy tarvittaviin varotoimiin kriittisten tunnistetietojen luetteloinnissa osallistuessasi alueellisiin autocrosseihin, ratapäiviin ja drag-kilpailuihin.

Jos uskot, että takuusi on virheellisesti peruutettu tai asetettu rajoitukselle joko autoosi tehtyjen muutosten vuoksi tai jäsenyytesi vuoksi, kuulumisesi tai osallistumisesi sanktioituihin klubitapahtumiin tai -kokouksiin, ota yhteyttä asianajajaan ja käytä SEMAa resurssi kattavuuden epäämistä vastaan.

Mitä tulee laillisuuteen ja takuuongelmiin, älä toimi pelkästään varaosien valmistajien ja jälleenmyyjien suppeaan mainontaan ja markkinointiin, äläkä anna itseäsi joutua vainoharhaisuuteen. Tieto on voimaa, ja oikeuksien ja velvollisuuksien tunteminen on jokaisen harkitusti muunnetun auton perusta.