Miksi autoni ylikuumenee ja mitä voin tehdä?

Autot ylikuumenevat useimmiten erittäin kuumalla säällä. Se on harvinaista nykyaikaisissa ajoneuvoissa, mutta jopa hyvin viritetty auto voi ylikuumentua. Vaikka kuuma sää on yleisin ylikuumenemisen syy, monet muut tekijät voivat aiheuttaa saman ongelman. Jos ajoneuvosi ylikuumenee liikenteessä normaalilla säällä, jokin seuraavista voi olla syyllinen:

• Vesi ja jäähdytysneste sekä veden taso jäähdyttimessä on alhainen.
• Jäähdytysjärjestelmässä on vuoto.

Kun olet turvallisessa paikassa, haluat suorittaa auton ylikuumenemisen vianmäärityksen.

Ole aina turvallinen työskennellessäsi autosi parissa. Tarkista nämä autokorjauksen turvallisuussäännöt välttääksesi vakavat vammat.

Jos huomaat olevasi stop-and-go-liikenteessä tai kiipeämässä jyrkkää mäkeä äärimmäisen kuumana päivänä ja kojelaudan lämpötilan merkkivalo alkaa nousta tai toimintahäiriön merkkivalo syttyy, näin voit auttaa ajoneuvoasi viilentämään:

• Sammuta ilmastointilaite ja avaa ikkunat ensimmäisten ylikuumenemisen merkkien yhteydessä: tämä vähentää moottorin kuormitusta ja auttaa sitä jäähtymään.

• Jos ylikuumeneminen jatkuu, kytke lämmitin ja puhallin päälle: Tällöin lämpö siirtyy moottorista ajoneuvon matkustamoon. (Tämä tekee ihmeitä ylikuumenneelle moottorillesi, mutta hyvin vähän sinulle!)

• Jos olet pysähdyksissä liikenteessä ja lämpömittari nousee, vaihda vapaa- tai pysäköintiasentoon ja pyöritä moottoria hieman: Tämä saa vesipumpun ja tuulettimen kiihtymään, mikä imee enemmän nestettä ja ilmaa jäähdyttimen läpi. Lisääntynyt ilman ja nesteen kierto auttaa viilentämään asioita.

• Yritä olla jarruttamatta: Pysähdy ja mene -liikenteessä ryömi hitaasti, vähän enemmän kuin tyhjäkäynnillä sen sijaan, että nouset ylös ja jarrutat sitten toistuvasti. Jarrun vastus lisää moottorin kuormitusta ja saa sen lämpenemään. Jos liikenne ryömii, siirry ylöspäin vain, kun sinun ja edessäsi olevan ajoneuvon välinen rako kasvaa liian suureksi.

• Jos luulet, että ajoneuvosi on kiehumassa, aja tien oikealle puolelle, avaa konepelti ja istu siellä, kunnes asiat jäähtyvät. Muista, että älä avaa jäähdyttimen korkkia näissä olosuhteissa, ja jos moottorisi on kiehunut, älä lisää vettä ennen kuin moottori on taas melko jäähtynyt.

• Jos et löydä vuotoja jäähdytysjärjestelmästä, termostaatissasi voi olla toimintahäiriö. Tietenkin et voi vaihtaa tien reunassa olevaa termostaattia . Sillä välin, jos voit pysäköidä ja päästä termostaatille turvallisesti, voit poistaa tämän vian mahdollisena. Odota, kunnes moottori jäähtyy kokonaan, irrota vanha termostaatti ja liitä letkut uudelleen ilman sitä. Jos moottori lähtee käyntiin ja käy hyvin ilman termostaattia, niin vanha luultavasti sotki toimintaa.

  Jos sinun on lisättävä vettä moottorin ollessa vielä hieman lämmin, lisää vesi hitaasti moottorin käydessä vapaa- tai pysäköintiasennossa.

Ylikuumenevan moottorin vianmääritys

Ensimmäinen merkki auton ylikuumenemisesta on joko lämpömittarin neula työntää tiensä pahaenteiselle punaiselle vyöhykkeelle tai kojelaudan "Check Engine"- tai "Temperature"-vian merkkivalo loistaa synkkäästi. Jäähdyttimessä oleva neste kiehuu lopulta yksinään ja konepellin alta tulee höyryä.

Jos ajoneuvosi ylikuumenee usein ja menettää jatkuvasti jäähdytysnestettä, ongelma voi johtua jäähdytysjärjestelmän vuodoista. Jos ajoneuvosi ylikuumenee normaalilla säällä ja liikenteessä, sinun on ehkä lisättävä järjestelmään nestettä, vaihdettava termostaatti, säädettävä tai vaihdettava lisävarustehihna tai tarkistettava vesipumppu.

Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava, jos ajoneuvosi ylikuumenee usein, on painekorkki. Joskus korkin tiiviste heikkenee ja päästää painetta karkaamaan, mikä aiheuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön. Useimmat huoltoasemat voivat testata korkkisi puolestasi ja kertoa, onko se hyvässä kunnossa.

Jotkut ylikuumenemisongelmat eivät liity jäähdytysjärjestelmään ollenkaan. Tässä on joitain muita olosuhteita, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon ylikuumenemisen:

• Myöhäinen ajoitus: Jos sytytysjärjestelmässäsi on toimintahäiriö, myöhäinen ajoitus saattaa aiheuttaa ajoneuvosi ylikuumenemisen, koska sytytystulpat sytyttävät polttoaine-ilmaseoksen sen jälkeen, kun mäntä liikkuu takaisin alas iskun ylhäältä. Pelkästään myöhäinen ajoitus ei aiheuta moottorin ylikuumenemista muutamaa astetta enempää, mutta yhdessä muiden ongelmien kanssa se voi nostaa moottorin lämpötilan kriittiseen pisteeseen. Pyydä huoltoa sijoittamaan ajoneuvosi elektronisen diagnoosikoneen päälle tarkistaaksesi ajoituksen ja säätääksesi sitä tarvittaessa.

• Tukkeutunut jäähdytin: Koska tukkeutuneet patterit vähentävät järjestelmän nestekiertoa, järjestelmä ei voi jäähtyä tehokkaasti. Ratkaisu on pyytää jäähdyttimen asiantuntijaa poistamaan ja tarkastamaan jäähdytin. Jos olet onnekas, pelkkä jäähdyttimen höyrypuhdistus tekee työn. jos et, ratkaisu voi olla kalliimpi.

• Lisävarustehihnan luistaminen: Jos näet ja saavutat vesipumppua käyttävän lisälaitteen hihnan, varmista, että siinä ei ole enempää kuin noin 1⁄2 tuumaa. Jos hihna näyttää löysältä tai kuluneelta, voit yrittää vaihtaa sen. Jos et pysty tekemään työtä, hanki ammattilainen.

• Kokoon painuva jäähdyttimen pohjaletku: Toisinaan jäähdyttimen alaletku alkaa painua alas vesipumpun luoman tyhjiön alla, ja heikentynyt kierto aiheuttaa ylikuumenemista.

• Alhainen öljytaso: Vähäöljyisellä ajoneuvolla on taipumus ylikuumentua, koska öljy poistaa 75–80 prosenttia moottorin "hukkalämmöstä" (sen lisäksi, että se tekee muun tehtävänsä pehmustaa liikkuvia moottorin osia).

Jos öljyä on yksi litra vähissä ja ajoneuvossasi on viisi litraa, öljy kuljettaa pois 20 prosenttia vähemmän lämpöä kuin sen pitäisi.

Normaaliolosuhteissa voit estää ylikuumenemisen tarkistamalla järjestelmän nesteen määrän ja huoltamalla sitä asianmukaisesti.