Ei käynnistyvän auton vianetsintä

Oletko koskaan ajatellut niitä upeita päiviä, jolloin autosi ei käynnisty? Jos jätit valot, radion tai muun sähkölaitteen päälle pysäköinnin jälkeen, tiedät, mikä ongelma on: Akkusi on tyhjä. Tietenkin on muita mahdollisia syitä, miksi autosi ei käynnisty.

Ei oireile

Autosi ei välttämättä käynnisty useista syistä. Seuraavassa luettelossa esitetään yleisimmät olosuhteet ja kerrotaan, mihin toimiin voit ryhtyä kunkin tilanteen korjaamiseksi:

• Auto on äänetön, kun käännät avainta virtalukosta. Tarkista akun napojen kaapelien liitännät. (Katso Auton akun tarkistaminen ja vaihtaminen .) Jos ne näyttävät erittäin ruostuneilta, pakota ruuvitaltan kärki (jossa on eristetty tai puinen kahva) liittimen ja liittimen väliin ja kierrä sitä lujasti. Yritä sitten käynnistää moottori. Jos se käynnistyy, sinun on puhdistettava tai vaihdettava kaapelit.

• Autosta kuuluu naksahdus mutta ei käynnisty. Tämä ääni tarkoittaa yleensä tyhjää akkua. Jos ei, tarkista käynnistimeen menevät ja lähtevät johdot löystyneiden yhteyksien varalta.

• Auto pyörii, mutta ei käynnisty. Tarkista moottorisi polttoaineen syöttö. Jos se on kunnossa, tarkista, pääseekö sähkökipinä sytytystulppiisi.

• Moottori käynnistyy mutta sammuu. Jos autossasi on kaasutin, tarkista kaasuttimen säätö ja rikastin nähdäksesi, sulkeutuuko rikastin ensin ja sitten avautuu. Jos sinulla on polttoaineen ruiskutus, tarvitset ammattiapua.

• Auto ei käynnisty sadepäivinä. Tarkista jakajan kannen sisäpuolelta kosteus. Jos löydät kosteutta, hanki mekaanikon liuotinta ystävälliseltä huoltoasemaltasi – he käyttävät sitä autonosien puhdistamiseen – tai osta sitä aerosolipurkki autotarvikeliikkeestä. Haihduttaaksesi mahdollisen kosteuden jakajan korkin sisällä, käännä korkki ylösalaisin ja kaada tai suihkuta siihen liuotinta. Pyöritä sitä ympäri ja kaada se pois. Kuivaa sitten korkki mahdollisimman hyvin puhtaalla, nukkaamattomalla rievulla ja aseta korkki takaisin paikalleen. Käytä vain puhdasta liuotinta; pienikin likahiukkanen voi pilata pisteitä. Bensiini ei kelpaa, koska kipinä voi sytyttää bensiinihöyryt ja aiheuttaa räjähdyksen tai tulipalon.

• Auto ei käynnisty kylminä aamuina. Kaasuttimella varustetuissa ajoneuvoissa, tarkista rikastin. Onko se suljettu? Avautuuko se? Jos sinulla on polttoaineen ruiskutus, sinun on annettava ammattilaisen diagnosoida kylmäkäynnistysongelmat.

• Moottori ei toimi tyhjäkäynnillä. Tarkista kohdat (jos autossasi on ei-elektroninen jakaja) ja sytytystulpat. ( Vanhojen sytytystulppien poistaminen selittää huonojen sytytystulppien poistamisen.) Tarkista myös polttoainepumppu, polttoainesuodatin ja kaasutin, jos sinulla on sellainen. (Jos polttoainesuodattimesi on ongelma, katso Kuinka vaihtaa ajoneuvosi polttoainesuodatin .)

• Moottori puuttuu tai epäröi kiihdytyksen aikana. Tarkista kaasuttimen kaasupumppu (jos varusteena), sytytystulpat, jakaja ja ajoitus.

• Moottori koputtaa tai pingilee. Tarkista ajoitus; Tarkista myös käyttämäsi polttoaineen oktaaniluku. Omistajan käsikirjasta voi kertoa, tarvitseeko autosi tavallista lyijytöntä vai korkealaatuista bensiiniä. Tarkista jäähdytysjärjestelmä. (joka selittää ylikuumenevan moottorin vianmäärityksen ) Tee moottorin sylintereille puristustarkistus. (Katso Kuinka tarkistaa moottorin sylinterin puristus .)

Kuinka käynnistää auto

Voit käynnistää auton turvallisesti seuraavasti:

1. Irrota jumpperikaapelit.

On hyvä idea ostaa sarja jumpperikaapeleita ja säilyttää niitä tavaratilassa. Jos sinulla ei ole hyppykaapeleita, sinun on löydettävä laupias samarialainen, joka ei vain ole valmis auttamaan sinua, vaan jolla on myös hyppykaapelit.

2. Aseta molemmat autot pysäköinti- tai vapaa-asentoon, sytytysvirta katkaistuna ja hätäjarrut päällä.

3. Poista molempien akkujen kannet (elleivät ne ole sinetöity).

Akut tuottavat räjähtävää vetykaasua, ja kipinä voi laukaista sen. Jos korkit ovat auki, voit välttää tällaisen räjähdyksen. (Sinetöityissä akuissa on varoventtiilit.)

4. Kytke kaapelit.

Positiivisen kaapelin molemmissa päissä on punaiset pidikkeet ja miinuskaapelissa mustat pidikkeet. On tärkeää liittää ne oikeassa järjestyksessä:

1. Kiinnitä ensin yksi punaisista pidikkeistä akun positiiviseen napaan (sillä on "POS" tai "+" tai se on suurempi kuin negatiivinen napa).

2. Kiinnitä toinen punainen pidike GS:n auton positiiviseen napaan.

3. Kiinnitä yksi mustista pidikkeistä GS:n akun negatiiviseen napaan.

4. Kiinnitä viimeinen musta pidike autosi maalaamattomaan metallipintaan, joka ei ole lähellä kaasutinta (jos autossasi on) tai akkua.

Kuva 1 näyttää, kuinka sekä positiivinen että negatiivinen kaapeli tulee kytkeä.

Kuva 1: Varmista, että kytket jumpperikaapelit oikeassa järjestyksessä.

5. Yritä käynnistää ajoneuvosi.

Jos se ei käynnisty, varmista, että kaapelit on kytketty oikein ja anna GS:n käyttää moottoriaan viisi minuuttia. Yritä sitten käynnistää autosi uudelleen. Jos se ei vieläkään käynnisty, akusta ei ehkä ole apua.

6. Irrota kaapelit, kiitä laupias samarialainen ja jatka elämääsi.

Älä sammuta moottoria; ajaa vähän aikaa ladataksesi akkua.

Jos vaihtovirtageneraattorin valo jää palamaan tai kojelaudan mittari osoittaa edelleen "purkaus" autosi käynnin jälkeen, varmista, että tuulettimen hihna on riittävän kireä, jotta laturi toimii kunnolla. Jos akku tyhjenee jatkuvasti, pyydä ammattilaista tarkistamaan sekä akku että laturi.

Joka tapauksessa, älä koskaan aja ympäriinsä valolla tai mittarilla, jossa lukee "Trouble"; tarkista se heti – siksi ne mittarit ovat siellä!

Katso myös:

Ajoneuvon konepellin nostaminen

Auton sytytysjärjestelmän ongelmien diagnosointi

Auton hyppykäynnistys