Ajoneuvosta tulevien vinkujen, helinän ja outojen äänien vianetsintä

Tiedät luultavasti miltä ajoneuvosi kuulostaa, kun se toimii kunnolla. Autosi kuunteleminen voi auttaa sinua ratkaisemaan ongelmia. Jos kuulet outoa ääntä, kiinnitä huomiota ja reagoi vastaavasti.

• Kuulet kovaäänisen vinkumisen, joka loppuu, kun sammutat moottorin: Säädä tai vaihda hihna. Näissä hihnoissa tulee olla noin puoli tuumaa välystä, eivätkä ne saa olla rispaantuneita, halkeilevia tai lasitettuja alapuolelta.

• Kuulet jatkuvan korkean äänen, joka saattaa jatkua moottorin sammutuksen jälkeen: Tarkista jäähdyttimen painekorkki. Kumitiiviste saattaa olla kulunut.

• Jotain tikittää rytmisesti moottorin käydessä joutokäynnillä: Sammuta moottori, odota kymmenen minuuttia, että moottori jäähtyy ja öljy laskeutuu, ja tarkista sitten öljytaso. Jos öljyä on tarpeeksi, pyydä mekaanikkoa tarkistamaan venttiilin säätö.

  Jos kuulet kovaa koputusta tai koputusta moottoristasi, vedä tien sivuun ja soita tiehuoltoon. Lähde voi olla löysä vipuvarsi tai hiiltä kerääntynyt moottorin sisällä, mutta jos se on löystynyt laakeri tai viallinen mäntä, se voi tuhota moottorin.

  Lievä nakutus tai "ping" voi johtua väärän oktaaniluvun polttoaineen käytöstä.

• Kuulet moottorin käyvän sytytysvirran katkaisemisen jälkeen: Moottorisi käy dieselissä . Tämä tila koskee vain kaasuttimella varustettuja autoja. Se johtuu yleensä liian korkeasta joutokäyntinopeudesta tai liiallisesta hiilestä palotilassa.

• Kuulet viheltävän äänen konepellin alta: Tarkista, ettei letkuissa ole tyhjiövuotoja. Jos vihellys kuuluu ajoneuvon sisältä, luultavasti on vuoto suojaliuskassa.

• Moottori käy joutokäynnillä epätavallisella rytmillä: Se on luultavasti sytytyshäiriö. Sammuta moottori ja kokeile seuraavaa:

  • Tarkista, ettei sytytystulpan johdoissa ole katkoksia tai oikosulkuja.

  • Irrota sytytystulpat yksi kerrallaan ja tarkista, ovatko ne puhtaat ja kunnolla välissä. Vaihda likaantuneet tai palaneet.

  Jos sytytystulppien hoito ei auta, pyydä teknikkoa tarkastamaan sytytysjärjestelmä elektronisella moottorianalysaattorilla.

• Tyhjäkäynti on karkeaa, mutta tasaista: Pyydä teknikkoa tarkistamaan kunkin sylinterin puristus.

• Autostasi kuuluu kovaa, epänormaalia ääntä: Syynä on luultavasti reikä äänenvaimentimessa. Vaihda se välittömästi.

• Äänitorvi on jumissa: Jos äänitorvi juuttuu, lopeta ääni vetämällä johtimista, kuten tässä on esitetty.

  

  Jos äänitorvi juuttuu, vaimenna se vetämällä johdosta.

• Kuulet äänen, mutta et löydä lähdettä: Hanki vanha stetoskooppi. Kuten tässä kuvataan, irrota kumilevy ja aseta sen paikalleen letku (noin puolitoista tuumaa riittää). Aseta sitten tulpat korviin, käytä moottoria ja siirrä stetoskoopin putken päätä konepellin alueella. Stetoskooppi vahvistaa ääntä, kun olet lähellä sen aiheuttavaa osaa.

  

  Letkunpala ja vanha stetoskooppi tekevät tehokkaan vianetsintälaitteen.

• Kuulet vinkumista tai huminaa kaarteissa: Pyörän laakerit voivat olla kuluneet.

• Renkaistasi kuuluu outoa, rytmistä ääntä ajaessasi: Tarkista täyttö, renkaiden kuluminen ja pyörien tasapainotus.

• Kuulet vinkumista, kun painat jarrua: Olet luultavasti kuluttanut jarrupalat liian pitkälle. Vaihda ne välittömästi.

  Jos sinulla on rumpujarrut, myös lasitetut tai kuluneet jarrupäällysteet voivat aiheuttaa niiden vinkumista.

• Kuulet jyrisevää ääntä ajoneuvon alta tai takaa: Vika voi olla viallinen pakoputki, äänenvaimennin tai katalysaattori; tai se voi johtua kuluneesta yleisnivelestä tai jostain muusta voimansiirron osasta. Pyydä huoltoa nostamaan auto nostimelle ja etsimään ongelma.

• Kuulet kolinaa ajoneuvosi alla, varsinkin kun ylität kolarin : Tarkista iskunvaimentimet ja jousitusjärjestelmä. Jos ääni kuuluu taaksepäin, pakoputki tai äänenvaimennin voi olla löysällä.

Huinaa, helinää ja tärinää

Jos ajoneuvostasi kuuluu mystisiä vinkuja, kolinaa tai tärinää, tee vianmääritys itse ennen kuin viet sen autoliikkeeseen. Saatat säästää rahaa tarkistamalla ja kiristämällä seuraavat kohdat ennen ammattiavun hakemista:

• Löystyneet ruuvit ja pultit: Tarkista sekä ajoneuvon sisältä että konepellin alta.

• Tausta- ja sivupeilit

• Kojelaudan nupit ja verhoilu

• Äänijärjestelmän kaiutinritilät

• Ikkunoiden ja ovien kammet ja lukot

• Tuhkakuppi ja muut säilytyslokerot: Ovatko ne tyhjiä? Istuvatko kannet tiukasti?

• Hansikaslokero: Onko ovi tiukasti kiinni? Heliseekö jotain hansikaslokerossa?

• Pyörien suojukset tai pölykapselit: Poista ne ja tarkista, ettei sisällä ole kiviä.

• Ulkoverhoilu

• Tavaratalo: Liikkuuko jotain, mitä olet kätkenyt sinne?

Jos mikään näistä ei ole syyllinen tai jos melu jatkuu, pyydä korjaamoa etsimään syy. Usein jokin ajoneuvon sisällä tärisee myötätuntoisesti, koska toinen osa ajoneuvosta pyörii karkeasti.

Jos autosi narisee kuin vanha taksi, varsinkin kun ajat kuoppaisella tiellä, se saattaa tarvita vain voitelua. Ongelmana voi kuitenkin olla kuluneet iskunvaimentimet tai tukit, jousituksen pallonivelet tai rikkoutuneet tukilenkit.

Voit tottua vinkuihin ja huokauksiin, mutta koska ne johtuvat osien hankautumisesta tai liikkumisesta ilman asianmukaista voitelua, ne ovat merkki kulumisesta, joka voi vahingoittaa ajoneuvoasi. On selvää, että toimia tarvitaan.