Jos tiellä alkaa tapahtua outoja asioita, miten voit kertoa, onko ajoneuvosi vaihteisto tai jokin muu voimansiirron osa vialla? Jos näin on, ajamisen jatkaminen voi pahentaa tilannetta.
Alhainen vaihteistonesteen taso tai viallinen, halpa moottorin osa voi kuitenkin aiheuttaa samat oireet kuin viallinen vaihteisto. Kuka tietää, kuinka monet pahaa-aavistamattomat asiakkaat ovat maksaneet suuria summia vaihteiston uusimisesta tai vaihtamisesta, kun he olisivat voineet korjata ongelmat itse pienellä rahalla tai vaivalla! Tässä on tapoja, joilla ajoneuvosi yrittää vihjailla sinua:
-
Pakoputkesta tulee vaaleanharmaata savua: Tämä voi tarkoittaa, että vaihteistoneste on vähissä ja moottori saattaa palaa.
Joissakin vuotta 1990 valmistetuissa ajoneuvoissa savu voi johtua myös viallisesta tyhjiömodulaattorista, joka imee nestettä ulos vaihteistosta kuuman moottorin sylintereihin. Katso merkin, mallin ja vuoden huoltokäsikirjasta, onko Old Faithfulissa tyhjiömodulaattori; Jos se on helppo saavuttaa, yritä ruuvata se irti ja vaihtaa ennen kuin harkitset kalliimpia korjaustoimenpiteitä.
Useimmissa vuoden 1990 jälkeisissä autoissa, joissa on automaattivaihteisto, tyhjiömodulaattori on korvattu elektronisella solenoidilla. Se tekee saman työn, mutta sitä ohjaa elektroninen ohjausyksikkö (ECU) eikä moottorin tyhjiö, joten imuhäiriöitä ei ole.
-
Ajoneuvon alta tulee paksua, mustaa tai kellertävää öljyistä nestettä: Vaihteistoöljyä saattaa vuotaa manuaalivaihteistosta, tasauspyörästöstä, akselista tai ohjausvaihteista. Jokainen näistä vuodoista vaatii välitöntä huomiota.
-
Moottori kiihtyy, kun painat kaasupoljinta, mutta autosi ei tee sitä tai epäröi ennen kuin vastaa, kun vaihdat vaihteita (tai ei reagoi ollenkaan), tai vaihtamisesta tulee hankalaa tai meluisaa: Syy riippuu siitä, onko sinulla automaatti- tai manuaalivaihteisto. Jos sinulla on automaattivaihteisto, vaihteistoneste saattaa olla vähissä, letku on irti tai suodatin on tukossa tai vaihteiston ohjain saattaa olla rikki. Jos sinulla on manuaalivaihteisto, vika voi olla kytkimessä tai muussa komponentissa. Joka tapauksessa se on autolääkärin työ.
-
Kuulet kolinaa: Tämä voi tarkoittaa vaihteistoongelmia tai vain alhaista nestetasoa. Jos konepellin alta kuuluu yhtäkkiä kovaa kolinaa, se voi olla vain katkennut tarvikehihna. Kummassakin tapauksessa vedä tien sivuun ja kutsu hinaaja.