Ajoneuvojen jäähdytysnesteen turvallisen tarkistaminen ja lisääminen

Jotta jäähdytysjärjestelmä pysyy viileänä, tarkista järjestelmän nestetaso ja lisää tarvittaessa vettä ja jäähdytysnestettä (katso alta, kuinka nestettä lisätään suoraan jäähdyttimeen). On vaarallista irrottaa painekorkki jäähdyttimen tai jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmän säiliöstä moottorin ollessa vielä lämmin. Koska on vaikea sanoa, kuinka kuumia esineet ovat moottorin sisällä, noudata näitä ohjeita, kun irrotat painetulpan:

• Älä koskaan poista korkkia jäähdyttimen tai jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmän säiliöstä, kun moottori on kuuma. Kylmän veden lisääminen kuumaan moottoriin voi rikkoa moottorilohkon.

• Jos moottorisi ylikuumenee moottoritiellä, mene tien sivuun, sammuta sytytysvirta ja odota 15–20 minuuttia, jotta asiat jäähtyvät. Jos pystyt pysymään turvallisesti poissa liikenteestä, voit nostaa kuomua, jotta lämpö pääsee karkaamaan, mutta painekorkki kannattaa jättää rauhaan .

• Jos olet pysäköity paikassa, jossa liikenne kulkee ohi, tai jos olet huolissasi turvallisuudestasi, jos poistut ajoneuvosta, sinun on parempi vain odottaa autossa, kunnes moottori jäähtyy. Jos lämpenee taas kun lähdet ajoon, mene lähimmälle huoltoasemalle tai paikkaan, jossa voit turvallisesti pysäköidä, poistua ja hoitaa tilanteen itse.

Tietenkin, jos moottori on täysin kylmä, sinulla ei ole mitään riskiä, ​​joten ota tavaksi tarkistaa jäähdytysnesteen taso vähintään kerran kuukaudessa aamulla ennen kuin lämmität moottoria.

Poista painekorkki turvallisesti noudattamalla näitä ohjeita, kun moottori on jäähtynyt:

Älä poista jäähdyttimen korkkia, ellei ajoneuvossasi ole muovista jäähdytysnesteen talteenottosäiliötä, kuten tässä näkyy.

Jäähdytysnesteen talteenottosäiliö (a) ja korkki poistetaan turvallisesti jäähdyttimestä (b)

Jos järjestelmässäsi on turvapainekorkki, nosta turvakorkin vipua, jotta paine pääsee poistumaan.

Jotta et polttaisi kättäsi, aseta liina korkin päälle, kun nostat vivun. Poista sitten korkki kääntämällä sitä vastapäivään.

Jos ajoneuvossasi ei ole suojakorkkia, aseta liina korkin päälle ja käännä sitä vastapäivään ensimmäiseen pysähdykseen asti. Kun käännät ensimmäiseen pysähdykseen, osa paineesta pääsee poistumaan, mutta jos näet nestettä tai paljon höyryä karkaavan, kiristä korkki uudelleen ja odota, että asiat jäähtyvät. Jos mitään ei vuoda ulos, jatka korkin kääntämistä vastapäivään sen poistamiseksi.

Kallista korkkia poistaessasi sen siten, että aukko osoittaa poispäin sinusta.

Jos lämpöä ja painetta on vielä tarpeeksi kuumaa tavaraa ruiskuttamaan ympäriinsä, se putoaa moottorin päälle tai konepellin sisään, missä siitä ei ole haittaa.

Aseta korkki takaisin paikalleen kiertämällä sitä myötäpäivään. (Jos sinulla on painekorkki, paina vipu uudelleen alas.)

Jäähdyttimen suojakorkit maksavat hyvin vähän, joten jos sinulla ei ole sellaista, osta sellainen! Melkein joka huoltoasemalla on niitä varastossa, mutta autoliikkeissä ne ovat halvempia. Tarkista omistajan käsikirjasta järjestelmäsi paineen määrä psi (naulaa neliötuumaa kohti) ja etsi oikea psi-määrä uudesta korkista. Nämä suojahatut ovat rahan arvoisia.

Kuinka lisätä nestettä jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmään

Jos autossasi on jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmä, voit tarkistaa nesteen tason muovisäiliön kyljestä. Avaat vain säiliön korkin ja tarkistat, näyttääkö jäähdytysneste siltä, ​​että se tarvitsee vaihtaa tai lisätäksesi vettä ja jäähdytysnestettä.

Monissa ajoneuvoissa on paineistettu jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmä, jota kutsutaan paisuntasäiliöksi, mikä tekee jäähdyttimen avaamisen tarpeettomaksi. Näitä järjestelmiä pidetään "tiivistetyinä", koska turvapainekorkki on talteenottosäiliössä eikä jäähdyttimessä.

Jos täytät järjestelmän liikaa, ylimääräinen neste kuumenee, laajenee ja valuu ulos ylivuotoputkesta. Se ei ehkä vaikuta liian kamalalta, mutta koska jäähdytysneste on myrkyllistä, se voi vahingoittaa eläimiä tai lapsia, jotka rakastavat sen makeaa makua.

Jos sinulla ei ole jäähdytysnestettä käsillä ja sinun tarvitsee vain lisätä vähän nestettä jäähdytysjärjestelmään, tavallinen vanha vesijohtovesi riittää. Mutta yritä ylläpitää hyvää jäähdytysnesteen tasoa lisäämällä samanlainen määrä suoraa jäähdytysnestettä, kun seuraavan kerran lisäät nestettä järjestelmään.

Sinun ei todennäköisesti tarvitse koskaan avata jäähdyttimen korkkia, mutta jos sinun on jostain syystä avattava korkki, muista täyttää jäähdytin yläosaan 50/50 jäähdytysnesteen ja veden seoksella ennen korkin vaihtamista. Tämä lisäys tyhjentää järjestelmän pakottamalla järjestelmään mahdollisesti päässeen ilman säiliöön ja ulos sen ylivuotoputken kautta, kun moottori lämpenee. Noudata näitä ohjeita, kun lisäät nestettä jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmään:

Kylmän nesteen lisääminen kuumaan moottoriin voi murtaa moottorilohkon, koska kuuma metalli supistuu jyrkästi kylmän nesteen osuessa siihen.

Tarkista nesteen taso.

Katso säiliön ulkopuolelta nähdäksesi, missä nesteen taso siinä on suhteessa sivulle kohokuvioituihin "MAX"- ja "MIN"-viivoihin, kuten tässä näkyy.

Jäähdytysnesteen talteenottosäiliö (a) ja korkki poistetaan turvallisesti jäähdyttimestä (b)

Nosta turvakorkin vipua, jotta paine pääsee poistumaan.

Jotta et polttaisi kättäsi, aseta liina korkin päälle, kun nostat vivun. Poista sitten korkki kääntämällä sitä vastapäivään.

Jos nestetaso on alhainen, lisää säiliöön yhtä suuret osat jäähdytysnestettä ja vettä.

Lisää yhtä suuret osat jäähdytysnestettä ja vettä, kunnes taso saavuttaa säiliön kyljessä olevan MAX-viivan.

Kuinka tarkistaa ja lisätä nestettä jäähdyttimeen

Jos sinulla ei ole paineistettua jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmää, sinun on lisättävä nestettä suoraan jäähdyttimeen. Jos jäähdyttimeen on lisättävä nestettä, jos moottori on vielä lämmin, tee se aina hitaasti moottorin käydessä. Tällä tavalla kylmä neste liittyy kuumavesivirtaan, joka kiertää järjestelmän läpi, sen sijaan, että se putoaisi kerralla järjestelmään, kun käynnistät moottorin uudelleen.

Lisää nestettä jäähdyttimeen seuraavasti:

Avaa jäähdyttimen korkki.

Aseta liina korkin päälle ja käännä sitä vastapäivään ensimmäiseen rajoittimeensa asti. Kun käännät ensimmäiseen pysähdykseen, osa paineesta pääsee poistumaan, mutta jos näet nestettä tai paljon höyryä karkaavan, kiristä korkki uudelleen ja odota, että asiat jäähtyvät. Jos mitään ei vuoda ulos, jatka korkin kääntämistä vastapäivään sen poistamiseksi.

Katso jäähdyttimen täyttöaukkoon, kuinka korkea nestetaso sisällä on.

Jos olet epävarma nestepinnan tasosta, varmista vain, että se peittää jäähdyttimen putket, jotka näkyvät, kun katsot reiästä, tai että se ulottuu muutaman tuuman etäisyydelle korkin alapuolelta.

Lisää vettä ja jäähdytysnestettä tai esilaimennettua jäähdytysnestettä tarpeen mukaan.

Normaaleissa olosuhteissa 50/50 veden ja jäähdytysnesteen seos on suositeltava useimmissa ajoneuvoissa. Jos päivä on erittäin kuuma tai kylmä, suurempi jäähdytysnesteen/jäätymisenestoaineosuus saattaa olla tarpeen.

Aseta korkki takaisin paikalleen kiertämällä sitä myötäpäivään.

Jos sinulla on painesuojus, paina vipu alas.