Sådan justeres et drejehjul

Et spinnehjul er en forlængelse af din krop og skal tilpasses dig. Hvert hjul drejer forskelligt. Mens du drejer på dit hjul, kan du justere det, så det passer til din spinnestil. Husk at foretage alle justeringerne forsigtigt, og flyt pindene en brøkdel af en tomme ad gangen. Hold hjulet rundt, mens du justerer det, lyt til de lyde, som hjulet laver, og vær opmærksom på, hvordan det føles:

Sæt drivbåndet på

Instruktionerne til drevbåndet varierer afhængigt af den type drev, du har:

• Enkeltdrev: Placer drivbåndet på kransen (sæt det på den mellemstore krans, hvis dit hjul har mere end én). Hvis hjulet har en skotsk bremse, skal du sørge for, at den er på plads.

  

  Her bevæger spinneren sig fra den største hvirvel til den midterste hvirvel på en tre-hvirvler.

  For spoledrevne hjul skal du placere drivbåndet på spolen. Denne type hjul har en bremse på flyeren, og du bør sikre dig, at den er på plads.

• Dobbelt drev: Placer en løkke af drivbåndet over spolen og en løkke over hvirvlen. På et dobbeltdrevet hjul skal flyer-spiralen altid være større end undertrådsspiralen. Hvis de to hvirvler er ens i størrelse, vil garnet ikke vinde på spolen.

  

Juster drivbåndets spænding

Fjern al spændingen, inklusive den skotske bremse, af hjulet. Når du træder, skal hjulet dreje, mens flyeren står stille. Bliv ved med at stramme drivbåndets spænding, indtil du hører en summende lyd fra drivbåndet. Det er lyden af ​​drivbåndet, der springer over. Flyeren skulle begynde at knap nok dreje; stram den lige indtil lyden forsvinder. Sæt ikke mere spænding på drivbåndet, medmindre du hører den lyd igen.

Sæt en spole på

Hvis du har hjulfabrikantens instruktioner, skal den fortælle dig, hvordan du udskifter spolen. Hvis du ikke har instruktionerne, skal hvert hjul have en måde at tage flyeren af, så du kan udskifte spolen.

Tag flyeren af.

Hvis den har hvirvler skruet til enden af ​​skaftet, så tag dem også af.

Sæt spolen på skaftet, og sørg for, at den drejer let. Udskift hvirvlerne og flyeren.

Sørg for, at pigerne står vinkelret på alles mor.

Nogle spoler er designet til at blive brugt med enten dobbeltdrevne eller enkeltdrevne hjul. De har en rille til drivbåndet (også kaldet en krans) i hver ende. Den ene ende skal have en lille hvirvel, og den anden ende skal have en meget større. Husk at sætte drivbåndet på den store ende af spolen, hvis du bruger en skotsk bremse, og i den lille ende, hvis du bruger et dobbeltdrev. Hjulet burde stadig virke, hvis du sætter dem på den forkerte vej, men det vil ikke fungere godt.

Vedhæft lederen

Føreren er fastgjort til spolen med et lærkehoved på en bugtende knude. Denne enkle knude forbliver stram, uanset hvilken vej hjulet drejer. Følg disse trin for at lave lærkehovedet på en bugtende knude rundt om spolen.

Fold 20-tommers længde af garn på midten.

Brug et tvinnat garn, ellers vil garnet gå fra hinanden, når hjulet roterer.

Før det rundt om spolen.

Sæt de løse ender gennem løkken og stram.

Drej det igen rundt om spolen i den modsatte retning, og før de løse ender gennem løkken. Træk stramt.

Træk lederen over krogene og gennem åbningen med åbningskrogene.

Du bør bøje din åbningskrog. Den buede form gør det nemmere at samle garnet op, når det kommer gennem åbningen.

Juster undertrådsspændingen

Uanset hvilken type hjul du bruger, bør der være en måde at stramme spolen på. Spænding på spolen gør, at garnet føres enten hurtigere eller langsommere ind på hjulet:

På spoledrevne hjul som Louet kan spændingen ændres på spolen ved at øge eller mindske drivbåndets spænding, og flyer-spændingen giver finere kontrol.

• På en enkelt køretur: Hold fast i lederen med fiberhånden. Den roterende hånd foretager alle justeringer af hjulet. Træd nu hjulet.

  

  Hvis lederen trækker ud af din hånd, så løsn den skotske bremse ved at løsne den. Hvis lederen føler, at du skal skubbe den på hjulet, juster stram bremsen.

• På et dobbeltdrev: Justeringerne af drivbåndet og spolen udføres ved hjælp af den samme spændingsanordning; når du spænder den ene, spænder du dem begge. Selvom dette ikke er så præcist som skotsk bremsen, har du altid det samme forhold mellem undertråd og flyer.