Jakmile se budete cítit dobře se základním rytmem předení, podívejte se na přízi, kterou jste vyrobili. Vytáhněte část spředené příze zpět otvorem kola. Natáhněte tolik příze zpět, abyste měli část příze, která byla navinuta na cívku, abyste ji mohli vyzkoušet.
Použijte hák s otvorem jako závaží. Nechte přízi stočit zpět na sebe a sledujte, jak se háček točí – čím rychleji se otáčí, tím větší je zákrut v přízi. Háček by se měl otočit doprava, pak doleva a poté by se měl zastavit. Prozkoumejte vzhled a omak této příze, abyste zjistili, zda má požadovaný zákrut.
Pokud potřebujete upravit napětí na kole, abyste dosáhli požadovaného zkroucení, je nejlepší jej upravit, když se kolo točí. Změny totiž lépe pocítíte, když je kolo v pohybu.
-
Příliš těsné? Vypadá příze pevně spředená s extra zákruty příze, které vypadají jako malé vývrtky? Připadá vám to hrubší, než jste si mysleli? Je to drátěné? Pokud na kteroukoli z těchto otázek odpovíte „ano“, má to příliš mnoho zvratů. Přadleni tuto podmínku nazývají přetočení.
Abyste se vyhnuli přetočení, měli byste pohybovat rukama o něco rychleji. Zkontrolujte, zda nešlapete příliš rychle. Pokud se tím problém nevyřeší, upravte napnutí kola. U kola s jedním pohonem utáhněte brzdu a u kola s dvojitým pohonem utáhněte napínací knoflík. Nezapomeňte provést tyto úpravy jemně, zlomek palce najednou.
Další příčinou podtočení je příliš pomalé šlapání. To je pro začátečníka neobvyklé, ale některá kola je potřeba šlapat o něco rychleji než jiná.
-
Příliš volné? Vypadá příze jemně? Je těžké vytáhnout cívku, i když je veškeré napětí uvolněno? Je těžké připojit nové vlákno? Není příliš měkký na práci? Pokud na některou z těchto otázek odpovíte „ano“, vaše příze má příliš malý kroucení. Přadleni nazývají tento stav podtočením.
Chcete-li dosáhnout většího zkroucení příze, měli byste pohybovat rukama pomaleji. Sledujte, jak se zkroucení dostává do vlákna pod prsty, a pomalu ho veďte zpět do ruky vlákna.
Možná budete muset upravit napětí na kole. Pokud máte kolo s jedním pohonem, pak mírně povolte napětí na brzdě. Zkontrolujte, zda není hnací pásek příliš utažený; trochu jej povolte, dokud se kolo nebude snadno otáčet, a poté jej utáhněte, dokud se kolo nezačne pohodlně otáčet. Pokud máte kolo s dvojitým pohonem, povolte napínací knoflík (tím se uvolní hnací pás i cívka).