Jak opravit lakování vašich aut

Opravit malý škrábanec na autě malou lahvičkou opravné barvy je snadné. Než se pustíte do práce, dobře zamaskujte okolní oblast a nanášejte barvu rovnoměrnými tahy. (Pečlivě postupujte podle pokynů na plechovce.)

Techniky používané k lakování karoserie vozidla se mohou lišit v závislosti na velikosti plochy, na které pracujete, a původním laku a povrchové úpravě. Pokud nemáte zkušenou a pevnou ruku (a původní lak vozu od doby, kdy bylo nové, nevybledl ani nezměnil barvu), je téměř nemožné utajit, že jste přelakovali něco většího než malou plochu.

Větší plochy vyžadují stříkání, které musí být provedeno v dobře větraném prostoru bez prachu a nečistot. Pokud je tedy plocha, kterou potřebujete natřít, velká, bude vás pravděpodobně stát méně času, peněz a úsilí, aby práci provedl profesionál, který se s barvou vyrovná a odvede práci správně.

Pokud chcete levnou, ale slušnou práci, která vám vydrží rok nebo tak, zjistěte, kde místní prodejci aut berou ojetá auta, která získají na protiúčet, aby je nechali před dalším prodejem vykoupit. Chcete-li ušetřit peníze, můžete odstranit veškerou rez, vyplnit skvrny a natřít malé oblasti sami a poté nechat zbytek práce provést profesionálně.

Cvičte na kusu šrotu, než se pustíte do auta, a neočekávejte, že výsledky budou vypadat úžasně. Následuj tyto kroky:

Kupte si správnou barvu laku.

Podívejte se na firewall svého vozidla – měli byste na něm vidět malý štítek s číslem karoserie a číslem laku.

Opravné lahvičky s barvou se obvykle dodávají se štětcem nebo aplikátorem. Potřebujete také malou lahvičku základního nátěru, pokud barva neuvádí, že to není nutné.

Ujistěte se, že plocha je bez koroze.

Pokud je poškození pouze hlubokým škrábancem nebo nepatrným bodem, možná budete potřebovat jen kapku lapače rzi, abyste zabránili dalšímu vytváření rzi pod novým lakem.

Místo pečlivě obruste.

Použijte malý kousek brusného papíru #220 k zdrsnění povrchu, aby základní nátěr správně přilnul.

Oblast důkladně omyjte.

Odstraňte veškerý lapač rzi, prach, nečistoty, zbytky plniva a vosk; před nanesením základního nátěru nechejte oblast zcela vyschnout. Primer se používá k utěsnění kovového povrchu proti rzi a k ​​zajištění povrchu, na který může barva přilnout. Primer také vyplňuje drobné dírky a nedokonalosti na povrchu.

Pokud máte co do činění s povrchovým škrábancem nebo třískou, která není až na holém kovu, pravděpodobně vám projde jednoduché nanesení barvy. Nikdy však nenanášejte barvu na holý kov nebo plast. Pokud je odhaleno holé místo nebo je-li místo větší než zlomek palce, nejprve oblast natřete základním nátěrem.

K nanášení primeru použijte malý štěteček nebo zápalku.

K zakrytí poškozeného místa byste neměli potřebovat více než kapku. Vyvarujte se nanesení základního nátěru na původní nátěr. Pokud tak učiníte, okamžitě jej setřete. Než přejdete k dalšímu kroku, nechte primer důkladně zaschnout.

Smíchejte barvu v retušovací lahvičce.

Pokud vaše vozidlo není úplně nové, barva pravděpodobně nebude přesně odpovídat (což je další důvod pro udržení co nejmenší plochy). Lak na nových modelech nebledne tak rychle nebo špatně jako staré barvy.

Naneste barvu tak, že zcela zakryjete povrch místa a pracujte směrem dovnitř od okrajů.

Pokud malujete škrábanec nebo velmi malou oblast, můžete štětec odříznout nebo místo toho použít zápalku nebo párátko. Barva by neměla být silnější než okolní povrch, jinak se objeví, stéká, bublá nebo se odlupuje.

Počkejte několik dní, než vše úplně vyschne.

Navoskujte a vyleštěte celé vozidlo tak, aby splynulo s lakovanou plochou a vše se dostalo do vysokého lesku.