Při výměně zapalovacích svíček můžete mít potíže s prvním uvolněním zapalovací svíčky. Mastnota, kal a jiné harampádí mohly způsobit přilepení zástrčky na místo, zvláště pokud od výměny uplynula dlouhá doba. Pokud máte pocit, že se zasekl, zkuste trochu lubrikantu ve spreji. Budete se cítit lépe, když budete vědět, že poté, co své nové zástrčky nainstalujete ručně, bude mnohem snazší je příště uvolnit.
Téměř každé vozidlo má alespoň jednu zapalovací svíčku, na kterou je bídné dosáhnout. Pokud nějaký máte a je pro vás bezpečné se s ním vypořádat, uschovejte si ho na konec. Pak na tom můžete pracovat s uspokojením, že když tu zatracenou věc dokončíte, dokončíte práci.
-
Pokud zjistíte, že jedna nebo více zástrček je blokováno klimatizací nebo jinou částí, zkuste problém obejít pomocí různých nástavců ráčnových rukojetí. Existují univerzální nástavce, které umožňují držení rukojeti ráčny v lichých úhlech; T-bar rukojeti pro lepší pákový efekt; a offsetové rukojeti pro těžko dostupná místa. Jen si pamatujte, že musíte držet rukojeť ráčny v souladu s úhlem zástrčky, se kterou se dotýká, abyste zabránili stržení závitů.
-
Pokud absolutně nemůžete dosáhnout na závadnou zástrčku, můžete vždy zajet do své čerpací stanice a pokorně je požádat, aby vyměnili pouze tuto jednu zástrčku. Nebude se jim to líbit, ale je to poslední možnost. Pokud se dostanete do tohoto bodu, pravděpodobně rádi zaplatíte za to, že to uděláte.
Jak často vyměňujete zapalovací svíčky, závisí na typu svíček, které máte. Můžete mít zástrčky na 30 000 mil. Nebo, pokud mají svíčky platinové špičky, mohou být dobré až na 100 000 mil, ačkoli někteří odborníci doporučují výměnu každých 60 000 mil, aby se zabránilo poškození motoru.