Në shumicën e automjeteve moderne, filtri i ajrit është nën kapuç brenda një kutie drejtkëndëshe kolektori ajri të ftohtë që ndodhet afër pjesës së përparme të ndarjes së motorit. (Automjetet e tjera, duke përfshirë ato me karburatorë, kanë pastrues ajri të mëdhenj të rrumbullakët, të cilët është e vështirë të humbasësh.)
Pastruesi i ajrit ka një kanal të madh të hyrjes së ajrit (i quajtur gjithashtu zorrë për marrjen e ajrit) të lidhur me të. Lironi kapësen e zorrës që e mbyll në kuti dhe më pas zgjidhni të gjitha vidhat, kapëset ose dadot e krahëve që mbajnë kapakun e kutisë në vend. Vendosini mbërthyesit që hoqët në një vend të sigurt, në mënyrë që të mos rrokullisen në harresë. Hapni kapakun e kutisë dhe . . . voila! . . . duhet të gjeni filtrin e ajrit brenda (siç tregohet këtu). Ngrini filtrin e vjetër (nuk është i fiksuar) dhe hidhini një sy.
Kutia e kolektorit të ajrit të ftohtë strehon filtrin e ajrit.
Disa automjete të vjetra kanë filtra të përhershëm ajri, dhe disa automjete fuoristradë kanë filtra më komplekse me elementë të lagësht dhe të thatë. Pastroni dhe zëvendësoni këto sipas udhëzimeve në manualin e pronarit.
Për të kuptuar nëse filtri juaj i ajrit duhet të zëvendësohet, thjesht mbajeni atë në diell ose në një dritë të fortë. A mund ta shihni dritën që rrjedh përmes saj? Nëse jo, provo ta lëshosh lehtë , me anën e poshtme poshtë, në një sipërfaqe të fortë. Duke vepruar kështu, duhet të lironi pak papastërti. Nëse filtri është ende shumë i ndotur për t'u parë pasi e keni rënë disa herë dhe duket sikur thjesht ka nevojë për pak pastrim, mund të provoni ta pastroni. Nëse kjo nuk funksionon, keni nevojë për një të re.
Për të pastruar një filtër ajri të palosur, përdorni ose një tub ajri për të hequr papastërtitë (jo përmes tij ) ose një fshesë me korrent për ta thithur atë. Për të dyja metodat, trajtojeni filtrin butësisht për të shmangur shtypjen e palosjeve. Mbajeni grykën e zorrës së ajrit ose fshesës me korrent disa centimetra larg filtrit - mos e bllokoni kundër tij. Dhe nëse jeni duke përdorur ajër të ngjeshur, bëjeni larg automjetit për të shmangur fryrjen e papastërtive nën kapuç.
Nëse pjesa e brendshme e kutisë është e ndotur me pluhur ose rërë, përpara se të pastroni kutinë, ngjisni pak shirit ngjitës mbi skajin e hapur të zorrës së marrjes së ajrit në mënyrë që papastërtia të mos mund të hyjë. Pastaj përdorni zorrën e ajrit të kompresuar për të fryrë papastërtitë nga kutia ose fshesa me korrent për ta thithur atë.
Kur filtri i pastruar - ose ai i ri - është në vend, vendoseni përsëri kapakun në kuti dhe zëvendësoni të gjitha sendet që e mbanin atë. Më pas, hiqni shiritin ngjitës nga skaji i hapur i zorrës së marrjes së ajrit dhe përdorni kapësin e zorrës për ta ribashkuar atë në kuti. U krye!