Për ta mbajtur sistemin tuaj të ftohjes të ftohtë, kontrolloni nivelin e lëngut në sistem dhe, nëse është e nevojshme, shtoni ujë dhe ftohës (shih më poshtë se si të shtoni lëng direkt në radiator). Është e rrezikshme të hiqni kapakun e presionit nga rezervuari i radiatorit ose i sistemit të rikuperimit të ftohësit ndërsa motori është ende i ngrohtë. Për shkak se është e vështirë të dallosh sa të nxehta janë gjërat brenda motorit, ndiqni këto udhëzime kur hiqni kapakun e presionit:
Asnjëherë mos e hiqni kapakun nga rezervuari i radiatorit ose i sistemit të rikuperimit të ftohësit kur motori është i nxehtë. Shtimi i ujit të ftohtë në një motor të nxehtë mund të thyejë bllokun e motorit.
Nëse motori juaj mbinxehet në autostradë, shkoni në anë të rrugës, fikni ndezjen dhe më pas prisni 15 deri në 20 minuta që gjërat të ftohen. Nëse mund të qëndroni të sigurt larg trafikut, mund ta ngrini kapakun për të ndihmuar që nxehtësia të largohet, por duhet ta lini të qetë kapakun e presionit .
Nëse jeni të parkuar aty ku trafiku po zmadhohet, ose nëse jeni të shqetësuar për sigurinë tuaj nëse lini automjetin tuaj, është më mirë të prisni vetëm në makinë derisa motori të ftohet. Nëse nxehet përsëri kur filloni të vozitni, shkoni në stacionin më të afërt të servisit ose në një vend ku mund të parkoni në mënyrë të sigurt, të dilni dhe të përballeni vetë me situatën.
Sigurisht, nëse motori është plotësisht i ftohtë, nuk përballeni fare me rrezik, kështu që merrni zakonin të kontrolloni nivelin e ftohësit të paktën një herë në muaj në mëngjes përpara se të ngrohni motorin.
Për të hequr kapakun e presionit në mënyrë të sigurt, ndiqni këto hapa pasi motori të jetë ftohur:
Mos e hiqni kapakun e radiatorit nëse automjeti juaj nuk ka rezervuar plastik të rikuperimit të ftohësit, siç tregohet këtu.
Një rezervuar i rikuperimit të ftohësit (a) dhe një kapak që hiqet në mënyrë të sigurt nga një radiator (b)
Nëse sistemi juaj ka një kapak presioni sigurie, ngrini levën në kapakun e sigurisë për të lejuar që presioni të largohet.
Për të mos djegur dorën tuaj, vendosni një leckë mbi kapak pasi të keni ngritur levën. Më pas kthejeni kapakun në drejtim të kundërt për ta hequr.
Nëse automjeti juaj nuk ka një kapak sigurie, vendosni një leckë mbi kapakë dhe kthejeni në drejtim të kundërt të akrepave të orës vetëm në ndalesën e parë. Kthimi në ndalesën e parë lejon që një pjesë e presionit të largohet, por nëse shihni që lëngu ose një sasi e madhe avulli po ikën, shtrëngoni përsëri kapakun dhe prisni që gjërat të ftohen. Nëse asgjë nuk shpëton, vazhdoni ta ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hequr atë.
Përkuleni kapakun ndërsa e hiqni në mënyrë që hapja të tregojë larg jush.
Nëse ka akoma nxehtësi dhe presion të mjaftueshëm për të spërkatur sende të nxehta përreth, ai ulet në motor ose brenda kapakut, ku nuk mund të bëjë asnjë dëm.
Zëvendësoni kapakun duke e vidhosur në drejtim të akrepave të orës. (Nëse keni një kapak presioni sigurie, shtyjeni levën përsëri poshtë.)
Tapat e sigurisë së radiatorëve kushtojnë shumë pak, kështu që nëse nuk keni, blini një! Pothuajse çdo stacion shërbimi i rezervon ato, por ato janë më të lira në dyqanet e furnizimit me automjete. Kontrolloni manualin e pronarit tuaj për sasinë e psi (paund për inç katror) të presionit në sistemin tuaj dhe kërkoni numrin e duhur të psi në kapakun e ri. Këto kapele sigurie ia vlejnë paratë.
Nëse makina juaj ka një sistem rikuperimi të ftohësit, mund të kontrolloni nivelin e lëngut në anën e rezervuarit plastik. Thjesht hapni kapakun e rezervuarit për të kontrolluar nëse ftohësi duket sikur ka nevojë për ndryshim ose për të shtuar ujë dhe ftohës.
Shumë automjete kanë një sistem të rikuperimit të ftohësit nën presion të quajtur rezervuar zgjerimi që e bën hapjen e radiatorit të panevojshëm. Këto sisteme konsiderohen "të mbyllura" sepse kapaku i presionit të sigurisë është në rezervuarin e rikuperimit dhe jo në radiator.
Nëse e mbushni shumë sistemin, lëngu shtesë nxehet, zgjerohet dhe rrjedh nga tubi i tejmbushjes. Kjo mund të mos duket shumë e tmerrshme, por për shkak se ftohësi është toksik, ai mund të dëmtojë kafshët ose fëmijët që e duan shijen e tij të ëmbël.
Nëse nuk keni ftohës në dorë dhe thjesht duhet të shtoni pak lëng në sistemin e ftohjes, uji i zakonshëm i vjetër i rubinetit do ta bëjë. Por përpiquni të ruani një nivel të mirë ftohës duke shtuar një sasi të ngjashme të ftohësit të drejtpërdrejtë herën tjetër kur shtoni lëng në sistem.
Ndoshta nuk do t'ju duhet kurrë të hapni kapakun e radiatorit, por nëse duhet të hapni kapakun për ndonjë arsye, sigurohuni që ta mbushni radiatorin deri në majë me një përzierje 50/50 të ftohësit dhe ujit përpara se të zëvendësoni kapakun. Kjo shtesë rrjedh sistemin duke detyruar çdo ajër që mund të ketë hyrë në sistem në rezervuar dhe të dalë përmes tubit të tij të tejmbushjes kur motori nxehet. Ndiqni këto hapa kur shtoni lëng në sistemin e rikuperimit të ftohësit:
Shtimi i lëngut të ftohtë në një motor të nxehtë mund të thyejë bllokun e motorit sepse metali i nxehtë tkurret ashpër kur lëngu i ftohtë e godet atë.
Kontrolloni nivelin e lëngut.
Shikoni pjesën e jashtme të rezervuarit për të parë se ku qëndron niveli i lëngut në të në lidhje me linjat "MAX" dhe "MIN" të ngulitura në anën, siç tregohet këtu.
Një rezervuar i rikuperimit të ftohësit (a) dhe një kapak që hiqet në mënyrë të sigurt nga një radiator (b)
Ngrini levën në kapakun e sigurisë për të lejuar që presioni të largohet.
Për të mos djegur dorën tuaj, vendosni një leckë mbi kapak pasi të keni ngritur levën. Më pas kthejeni kapakun në drejtim të kundërt për ta hequr.
Nëse niveli i lëngut është i ulët, shtoni pjesë të barabarta ftohës dhe ujë në rezervuar.
Shtoni pjesë të barabarta ftohës dhe ujë derisa niveli të arrijë në vijën "MAX" në anën e enës.
Nëse nuk keni një sistem rikuperimi të ftohësit nën presion, duhet të shtoni lëng direkt në radiator. Nëse duhet të shtoni lëng në radiator nëse motori është ende i ngrohtë, bëjeni këtë gjithmonë ngadalë me motorin në punë. Në këtë mënyrë, lëngu i ftohtë bashkohet me rrjedhën e ujit të nxehtë që qarkullon nëpër sistem në vend që të bjerë menjëherë në sistem kur të ndizni përsëri motorin.
Për të shtuar lëng në radiatorin tuaj, ndiqni këto hapa:
Hapni kapakun e radiatorit.
Vendosni një leckë mbi kapak dhe kthejeni atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës vetëm në ndalesën e parë. Kthimi në ndalesën e parë lejon që një pjesë e presionit të largohet, por nëse shihni që lëngu ose një sasi e madhe avulli po ikën, shtrëngoni përsëri kapakun dhe prisni që gjërat të ftohen. Nëse asgjë nuk shpëton, vazhdoni ta ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hequr atë.
Shikoni në vrimën e mbushjes së radiatorit për të parë se sa i lartë është niveli i lëngut brenda.
Nëse nuk jeni të sigurt se cili duhet të jetë niveli i lëngut, thjesht sigurohuni që ai të mbulojë tubat e radiatorit që janë të dukshëm kur shikoni poshtë vrimës, ose që të arrijë brenda disa centimetra poshtë kapakut.
Shtoni ujë dhe ftohës, ose ftohës të holluar paraprakisht, sipas nevojës.
Në kushte normale, një përzierje 50/50 e ujit dhe ftohësit preferohet për shumicën e automjeteve. Nëse dita është jashtëzakonisht e nxehtë ose e ftohtë, mund të jetë e nevojshme një përqindje më e lartë e ftohësit/antifrizit.
Zëvendësoni kapakun duke e vidhosur në drejtim të akrepave të orës.
Nëse keni një kapak presioni sigurie, shtyni levën poshtë.
Zbuloni procesin e <strong>zhvillimit të vezëve të pulës</strong> me udhëzuesin tonë të përditësuar. Mësoni rreth fazave kritike të inkubimit, kujdesit optimal dhe teknologjive moderne për çelje të suksesshme.
Një kopsht zoologjik me krimba parazitarë mund të gjendet në kopetë e pulave. Mësoni më shumë rreth llojeve të krimbave dhe trajtimet efektive për kontrollin e tyre.
Nëse po instaloni një lavaman brenda një banaku prej guri, ju e lidhni lavamanin në pjesën e poshtme të banakut prej guri me epoksi. Ky hap nuk është i vështirë, por duhet ta vendosni lavamanin në vendin e duhur. Pas kurave epokside, nuk mund të ndryshoni mendje! Ja se si ngjitni një lavaman në një banak: […]
Nëse dëshironi të mbarështoni dhitë tuaja, ju ndihmon të dini për sjelljen e mbarështimit të dhive. Disa dhi mund të shumohen ose të rriten kur janë dy muajsh, megjithëse shumica nuk janë pjellore deri në moshën katër deri në gjashtë muaj. Ky varg lind sepse dhitë në përgjithësi janë mbarështues sezonalë dhe nuk zhvillojnë nxehtësi […]
Nëse po rritni pula, të kujtoni se çfarë ushqimi ju nevojitet për lloje dhe mosha të ndryshme pulash mund të jetë konfuze. Ajo që ushqeni një shtresë të re është e ndryshme nga ajo që ushqeni një zog të pjekur me mish. Tabela e mëposhtme ju jep gjërat thelbësore: Lloji i pulës (mosha) Raporti i proteinave për ushqimin e zogjve të kafshëve shtëpiake, shfaqjes dhe shtresave (0 deri në […]
Pastrimi i betonit është i lehtë dhe i lirë. Nëse dini si të pastroni betonin, mund të rivendosni një rrugë të shëmtuar në asnjë kohë. Makinat nuk duhet të jenë shumë të vjetra përpara se të fillojnë të lënë njolla vaji dhe yndyre në dyshemenë e garazhit dhe në rrugë. Kjo metodë do të heqë shumicën e njollave. Do t'ju duhet një zgjidhje prej 5 përqind […]
Të kesh një kuptim të fortë të sistemit të tretjes së pulës mund t'ju ndihmojë të kuptoni arsyen që qëndron pas shqetësimeve të tretjes së pulës. Figura tregon paraqitjen e sistemit tretës të pulës, duke filluar deri në fund. Kredia: Ilustrim nga Kathryn Born Mouth: Një pulë nuk mund ta nxjerrë fizikisht gjuhën ose të thotë "Ahh,"?? kështu që nuk mund të […]
Disa jashtëqitje të lirshme janë normale për pulat. Disa herë në ditë, një pulë kalon jashtëqitjet e zorrëve ngjitëse dhe me erë të keqe, të cilat mund t'i gaboni për diarre. Gjatjet që duken si jashtëqitjet e zorrëve duhet të përbëjnë jo më shumë se një të tretën e jashtëqitjeve që shihni në kafaz nën shtrat në mëngjes. Mbajtësit e kopesë zakonisht […]
Vendosja se cilat kultura të mbillni varet nga sa mirë do të rriten gjërat në fermën tuaj. Kohëzgjatja e sezonit të rritjes është jetike sepse dëshironi që bimët tuaja të japin fryte përpara ngricës së parë. Përcaktoni kohën më të mirë për rritje duke kontrolluar pjesën e pasme të paketave të farave ose duke u konsultuar me Formësinë e Bimëve USDA […]
Instalimi i një detektori tymi mund t'ju shpëtojë jetën. Por për të qenë më efektiv, duhet të dini se ku të instaloni detektorin e tymit. Kodi Kombëtar Elektrik (NEC) nuk kërkon detektorë tymi, megjithatë, shumica e kodeve lokale e bëjnë këtë. Duhet të keni të paktën një detektor tymi në çdo nivel të shtëpisë. Zjarri Kombëtar […]
